Профессиональный ремонт спецтехники CHETRA на Каширском шоссе
Ремонт спецтехники CHETRA (ЧЕТРА) в Москве Техцентр DTS
Профессиональный сервис и техническое обслуживание отечественных бульдозеров и трубоукладчиков ЧЕТРА в Московском регионе. Мы выполняем дефектовку экспертного уровня, капитальное восстановление двигателей ЯМЗ и ТМЗ, ремонт гидравлики и трансмиссии. Наличие обменного фонда агрегатов и выездные бригады обеспечивают минимальный срок простоя вашей техники.
Экспертная диагностика
Применяем специализированные стенды и измерительные приборы для выявления скрытых неисправностей в гидравлических и механических системах ЧЕТРА.
Склад запчастей
Постоянный запас запчастей ЧЕТРА на складе в Москве включает: детали ходовой части, фильтры, ремкомплекты ГЦ и элементы трансмиссии.
Выездная служба
Мобильные бригады техцентра DTS укомплектованы всем необходимым для проведения ТО и дефектовки прямо на месте эксплуатации техники.
Специфика обслуживания ЧЕТРА в техцентре DTS
Ремонт спецтехники CHETRA в техцентре DTS основан на глубоких знаниях инженерных решений чебоксарского завода Промтрактор. Российская тяжелая техника работает в экстремальных условиях, что требует особого контроля за состоянием ходовой части и систем охлаждения. Наши мастера учитывают все конструктивные нюансы двигателей ЯМЗ и Тутаевского моторного завода, а также гидравлики отечественного производства.
Мы начинаем любой процесс с тщательной проверки давления в гидросистеме и анализа состояния трансмиссионного масла. Зачастую преждевременный выход из строя узла связан с нарушением температурного режима или использованием некачественных смазочных материалов. Точное определение причины неисправности позволяет нам предлагать оптимальные варианты восстановления без лишних затрат.
Для руководителей автопарков мы разработали систему прозрачной отчетности. Каждое действие фиксируется в дефектовочной ведомости, а стоимость запчастей и работ согласуется до начала фактического вмешательства. Техцентр DTS стремится вернуть вашу технику в строй максимально быстро, используя проверенные временем технологии капитального ремонта.
Прейскурант основных услуг техцентра DTS
Ориентировочные цены на самые востребованные услуги — для быстрого понимания бюджета и сроков. Точная стоимость определяется после диагностики и фиксируется в смете до начала работ. Для абонентов действуют скидки 8–20% на все позиции, а также приоритет в очереди и более быстрые сроки за счет планового обслуживания.
| Услуга | Стоимость | Время |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика двигателя | 2,000 руб. | 2-3 часа |
| Замена масла и масляного фильтра | 2,500 руб. | 1 час |
| Замена воздушного фильтра | 1,000 руб. | 30 минут |
| Замена топливного фильтра | 1,500 руб. | 1 час |
| Чистка и регулировка форсунок | 3,000-5,000 руб. | 3-4 часа |
| Замена ремня ГРМ | 7,000-10,000 руб. | 4-6 часов |
| Ремонт системы вентиляции картера | 5,000 руб. | 2-3 часа |
| Переборка топливного насоса ТНВД | 15,000-20,000 руб. | 3-5 дней |
| Капремонт двигателя | 80,000-120,000 руб. | 5-10 дней |
| Услуга | Стоимость | Время |
|---|---|---|
| Замена масла в коробке передач | 2,000 руб. | 1 час |
| Диагностика трансмиссии | 1,500 руб. | 1-2 часа |
| Замена выжимного подшипника | 3,000-5,000 руб. | 2 часа |
| Замена сцепления (диск, корзина, подшипник) | 8,000 руб. | 4 часа |
| Замена масла в редукторе | 2,500 руб. | 1-2 часа |
| Ремонт КПП (с разборкой) | 22,000-35,000 руб. | 2-3 дня |
| Ремонт редуктора | 20,000-30,000 руб. | 2 дня |
| Замена КПП в сборе (контрактная) | 45,000-65,000 руб. | 4-6 часов |
| Услуга | Стоимость | Время |
|---|---|---|
| Замена амортизатора (за штуку) | 4,000-6,000 руб. | 1-2 часа |
| Замена тормозных колодок (комплект) | 3,000 руб. | 1 час |
| Замена тормозных дисков (комплект) | 5,000 руб. | 2 часа |
| Развал-схождение колес | 2,000 руб. | 1 час |
| Замена шин (монтаж одной) | 500-800 руб. | 20-30 минут |
| Замена подшипников колеса (за ось) | 6,000-8,000 руб. | 3-4 часа |
| Ремонт тормозной системы (полный) | 8,000-15,000 руб. | 1-2 дня |
| Замена тормозной жидкости | 2,500 руб. | 1 час |
| Услуга | Стоимость | Время |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика электроники | 2,000 руб. | 1-2 часа |
| Замена генератора | 3,000-5,000 руб. | 2-3 часа |
| Ремонт стартера | 2,000-4,000 руб. | 2 часа |
| Замена аккумулятора | 2,500-4,000 руб. | 30 минут |
| Замена датчика (разного типа) | 500-2,000 руб. | 30 мин-1 час |
| Ремонт приборной панели | 5,000-10,000 руб. | 3-5 часов |
| Диагностика и ремонт проводки | 1,500-5,000 руб. | 1-3 часа |
| Замена фар (лампочек и модулей) | 2,000-6,000 руб. | 1-2 часа |
| Услуга | Стоимость | Время |
|---|---|---|
| Удаление вмятины без окраски | 2,000-5,000 руб. | 2-4 часа |
| Замена двери (в сборе) | 7,500-8,500 руб. | 2-3 часа |
| Покраска одной панели | 4,000-9,000 руб. | 4-8 часов |
| Сварочные работы (стыковка, заплатка) | 3,000-10,000 руб. | 2-4 часа |
| Обработка против коррозии (днище) | 5,000-10,000 руб. | 2-3 часа |
| Полировка лакокрасочного покрытия | 3,000-6,000 руб. | 2-3 часа |
| Правка кузова на стапеле (после ДТП) | 10,000-25,000 руб. | 4-8 часов |
| Полная переокраска кузова | 50,000-100,000 руб. | 5-10 дней |
Внимание: Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой. Все приведённые цены ориентировочны и зависят от конкретной модели автомобиля и объёма выполняемых работ. Точная стоимость услуг определяется после проведения компьютерной диагностики и оформления соответствующего договора. Постоянные клиенты техцентра DTS получают скидки на услуги в размере 8–20% в соответствии с действующим прайс-листом. Подробные условия обслуживания и все правовые аспекты взаимоотношений сторон регламентируются заключаемым договором об оказании услуг.
Ремонт спецтехники CHETRA в Москве - экспертный сервис в DTS
Специфика техники ЧЕТРА заключается в сочетании традиционной надежности металлоконструкций и сложности современных гидромеханических или гидростатических трансмиссий. Главные механики знают, что даже незначительный сбой в работе гидротрансформатора или бортовой передачи может парализовать работу всего объекта. В техцентре DTS мы аккумулировали многолетний опыт восстановления моделей от компактного Т-9 до сверхтяжелого Т-40, обеспечивая промышленный уровень качества в каждом технологическом цикле.
Эффективное управление автопарком сегодня невозможно без надежного сервисного партнера, способного оперативно провести дефектовку и предложить оптимальный сценарий восстановления. Мы понимаем боли начальников гаражей, связанные с дефицитом квалифицированных кадров и качественных комплектующих. Наш подход базируется на глубокой технической экспертизе и использовании оригинальных запчастей, что гарантирует возвращение машины в строй с характеристиками, близкими к заводским.
Краткое резюме и преимущества сервиса DTS
Почему промышленные предприятия и владельцы бульдозерного парка доверяют ремонт ЧЕТРА нашей команде.
Специализация на бренде ЧЕТРА
В отличие от мультибрендовых мастерских мы глубоко изучили устройство чебоксарской техники. Наши специалисты знают слабые места гидротрансформаторов и бортовых передач популярных моделей Т-11 и Т-15. Мы используем оригинальные комплектующие Промтрактор для сохранения эксплуатационных характеристик машин.
Результат это полное восстановление тяговых характеристик и исключение повторных отказов.
Скорость и наличие запчастей
Собственный склад в Москве содержит ремонтные комплекты, фильтры, элементы ходовой части и детали ДВС ЯМЗ. Если деталь требует замены, мы не ждем поставки с завода неделями. Выездная диагностика доступна в течение рабочего дня после обращения.
Результат это сокращение времени простоя техники на 40 процентов.
Основные виды ремонта спецтехники CHETRA
Мы обслуживаем всю линейку машин Промтрактор включая бульдозеры серии Т и трубоукладчики серии ТГ. Выберите нужный раздел чтобы изучить детали работ и технические подходы техцентра DTS.
Ремонт двигателей ЯМЗ, ТМЗ и Cummins на ЧЕТРА
На технике ЧЕТРА устанавливаются дизельные агрегаты Ярославского и Тутаевского заводов, а также моторы Cummins. Эти двигатели отличаются высокой тягой но требуют прецизионной настройки клапанного механизма и системы смазки. Основные проблемы возникают из-за работы на предельных нагрузках и использования заниженных по качеству сортов масла.
Типичные признаки это падение давления масла, появление посторонних металлических звуков, избыточный дым любого цвета и затрудненный запуск при отрицательных температурах.
Что делает DTS проводит замер компрессии и инструментальную дефектовку блока цилиндров. Мы выполняем текущий ремонт или полный капремонт с заменой гильзо-поршневой группы, шлифовкой коленчатого вала и восстановлением головки блока цилиндров. После сборки каждый мотор проходит обкатку.
Ориентир по срокам текущие работы занимают до 4 рабочих дней, капитальный ремонт двигателя ЯМЗ требует от 7 до 14 рабочих дней в зависимости от сложности повреждений.
Ремонт гидравлики и гидроцилиндров ЧЕТРА
Гидравлическая система обеспечивает работу отвала и рыхлителя бульдозера. Неисправности часто связаны с износом уплотнений, задирами на штоках и потерей производительности гидронасосов. Использование загрязненного масла приводит к быстрому износу золотников распределителей.
Типичные признаки это замедленная реакция рабочего оборудования на команды джойстика, самопроизвольное опускание отвала и видимые течи жидкости по штокам.
Что делает DTS выполняет дефектовку гидронасосов на стенде. Мы восстанавливаем гидроцилиндры через замену РТИ или перехромирование штока. Также производится настройка клапанов давления под заводские параметры ЧЕТРА.
Важное преимущество все отремонтированные гидроузлы проходят обязательные испытания под нагрузкой на гидравлическом стенде техцентра.
Ремонт трансмиссии и гидротрансформатора (ГТР)
Гидромеханическая трансмиссия бульдозеров ЧЕТРА Т-11 и Т-15 подвергается колоссальным нагрузкам. Основной узел это ГТР, который преобразует крутящий момент. Проблемы возникают из-за разрушения подшипников или перегрева масла внутри узла.
Типичные признаки это потеря тяги под нагрузкой при нормальных оборотах двигателя, посторонний шум в районе картера и критический перегрев трансмиссионного масла.
Что делает DTS осуществляет демонтаж, разборку и дефектовку ГТР и КПП. Мы меняем диски трения, валы и шестерни с признаками выкрашивания. Особое внимание уделяется состоянию уплотнительных колец и чистоте масляных каналов.
Запчасти мы держим в наличии основные комплектующие для трансмиссий ЧЕТРА, что позволяет проводить узловое восстановление в сжатые сроки.
Замена и восстановление ходовой части
Ходовая часть бульдозера это самый затратный элемент в обслуживании. Абразивный износ катков, направляющих колес и гусеничных цепей неизбежен при работе на скальных грунтах или песке. Своевременная дефектовка помогает предотвратить обрыв цепи.
Типичные признаки это предельный выход натяжителя, характерный лязг при движении и критический износ реборд опорных катков.
Что делает DTS проводит инструментальный замер износа всех элементов. Мы выполняем замену гусениц, ведущих сегментов и катков. При необходимости производится восстановление геометрии тележек и ремонт механизмов натяжения.
Экономия своевременная замена втулок и пальцев позволяет продлить жизнь дорогостоящей гусеничной цепи без её полной замены.
Ремонт топливной системы ТНВД
Топливная аппаратура двигателей ЯМЗ и Cummins чувствительна к наличию воды и примесей в дизельном топливе. Износ плунжерных пар ведет к потере мощности и невозможности завести машину на горячую.
Что делает DTS выполняет проверку форсунок и ТНВД на профессиональном стенде. Мы меняем распылители, настраиваем давление впрыска и проверяем производительность насоса во всех режимах работы.
Электрика и системы управления
Современные модели ЧЕТРА оснащены электронными блоками контроля. Вибрации и влага часто приводят к обрывам проводки и выходу из строя датчиков положения и давления. Мы выполняем диагностику всей цепи и ремонт блоков управления.
Регламентное техническое обслуживание (ТО)
Соблюдение регламента ТО это единственный способ избежать капитальных затрат. Мы выполняем обслуживание согласно картам завода изготовителя. В работы входит замена масел, фильтров, протяжка соединений и проверка всех систем под нагрузкой.
ИЩЕТЕ НАДЕЖНЫЙ СЕРВИС ДЛЯ ВАШЕГО АВТОПАРКА?
Профессиональный Ремонт спецтехники CHETRA
Запишитесь на диагностику или ремонт напрямую через Телеграм
Сравнение вариантов ремонта техники ЧЕТРА в Москве
Владельцы тяжелых бульдозеров часто выбирают между официальным дилером, частными бригадами и профильным техцентром. Ниже приведен детальный анализ условий обслуживания, который поможет вам принять взвешенное решение.
| Критерий оценки | Техцентр DTS (Москва) | Частные мастера | Покупка новых узлов |
|---|---|---|---|
| Наличие запчастей | Собственный склад в Москве | Покупка под заказ клиентом | Ожидание поставки с завода |
| Гарантийный срок | До 12 месяцев официально | Отсутствует или на словах | Заводская гарантия |
| Стоимость работ | Оптимальный бюджет | Низкая цена при рисках | Максимальные затраты |
| Оборудование | Специализированные стенды | Ручной инструмент | Заводская сборка |
| Документация | Договор и акты с НДС | Оплата наличными | Полный пакет документов |
| Итоговая выгода | Высокий ресурс при экономии | Высокий риск простоя | Дорого и долго |
Практический вывод это оптимальное сочетание цены и качества в техцентре DTS. Восстановление узлов ЧЕТРА позволяет сэкономить до 50 процентов бюджета в сравнении с покупкой новых агрегатов при сохранении 90 процентов заводского ресурса.
Кейс это пример восстановления ЧЕТРА Т-11
Реальная задача по капитальному ремонту трансмиссии и ходовой части бульдозера на объекте в Московской области.
Бульдозер ЧЕТРА Т-11 Ремонт ГТР и ходовой
Срок 8 днейПроблема это полная потеря тяги при нагреве масла в трансмиссии и критический износ гусеничного полотна. Техника простаивала на строительной площадке.
Решение это выезд инженеров техцентра DTS для дефектовки. ГТР был демонтирован и доставлен в цех для замены турбинных колес и уплотнений. Параллельно на объекте была произведена замена гусеничных цепей и опорных катков.
Результат работ:
Технические параметры и сроки ремонта узлов ЧЕТРА
| Модель техники | Узел ремонта | Вид работ | Срок (дни) | Гарантия |
|---|---|---|---|---|
| ЧЕТРА Т-11 / Т-15 | Двигатель ЯМЗ-236/238 | Капитальный ремонт | 7 - 12 | 12 мес. |
| ЧЕТРА Т-20 / Т-25 | Трансмиссия (КПП) | Замена дисков и валов | 5 - 8 | 6 мес. |
| Весь модельный ряд | Гидротрансформатор (ГТР) | Восстановление и обкатка | 3 - 5 | 6 мес. |
| ЧЕТРА Т-35 / Т-40 | Бортовая передача | Замена шестерен и сальников | 4 - 7 | 6 мес. |
| ЧЕТРА ТГ-122 / ТГ-503 | Гидроцилиндры | Замена РТИ и штоков | 2 - 4 | 6 мес. |
Как мы ремонтируем ЧЕТРА от заявки до запуска
Прозрачный алгоритм работы исключает появление скрытых доплат и гарантирует соблюдение оговоренных сроков.
Ваши действия:
Действия DTS:
Это критический этап, на котором мы замеряем давление в гидросистеме и проверяем работу трансмиссии под нагрузкой. Результатом этапа является дефектовочная ведомость с указанием всех изношенных деталей и необходимых объемов работ.
Мы предлагаем несколько вариантов ремонта: использование оригинальных частей Промтрактор или проверенных аналогов. Смета фиксируется в договоре и не меняется до завершения проекта.
Работы производятся в специализированных боксах. После сборки агрегаты проходят обкатку на стенде или непосредственно на технике с контролем всех рабочих параметров.
Дефектовка и выездная диагностика как основа превентивного сервиса
Точное определение причины неисправности является первым и самым важным этапом в цепочке восстановления тяжелых машин. Выездная диагностика позволяет оценить состояние техники непосредственно на объекте, что критически важно для многотонных бульдозеров, транспортировка которых требует специальных разрешений и дорогостоящих тралов. Специалисты техцентра DTS используют современное контрольно-измерительное оборудование для анализа давления в гидросистемах, параметров работы двигателя и состояния трансмиссионных узлов.
Профессиональная дефектовка в условиях нашего сервисного центра подразумевает полную разборку агрегата и инструментальный контроль каждой детали. Мы не просто меняем узлы в сборе, а находим первопричину износа. Например, преждевременный выход из строя бортового редуктора часто связан с нарушением герметичности уплотнений Duo-Cone, что ведет к попаданию абразива в масляную ванну. Выявление таких нюансов на ранней стадии позволяет владельцам автопарков экономить до сорока процентов бюджета на содержание техники.
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ и трансмиссионных узлов
Сердцем большинства машин ЧЕТРА являются проверенные временем двигатели Ярославского моторного завода или современные установки Cummins. Двигатель ЯМЗ отличается высокой ремонтопригодностью, но требует строгого соблюдения моментов затяжки и тепловых зазоров при сборке. В техцентре DTS капитальный ремонт силовых установок проводится в специализированном цеху, где исключено попадание пыли в цилиндро-поршневую группу. Мы обеспечиваем полную обкатку мотора на стенде перед установкой на раму, что исключает риск некорректной работы в полевых условиях.
Трансмиссия тяжелого бульдозера представляет собой сложный комплекс, где ключевую роль играет гидротрансформатор. Этот узел обеспечивает плавное изменение тягового усилия, но подвергается колоссальным термическим нагрузкам при работе на скальных грунтах. Мы выполняем восстановление узлов трансмиссии с обязательной заменой всех фрикционных дисков, уплотнительных колец и подшипников. Использование оригинальных комплектующих позволяет нам гарантировать стабильную передачу крутящего момента даже при пиковых нагрузках.
Восстановление ходовой части и гидравлических систем
Ходовая часть бульдозера является наиболее затратным элементом в плане естественного износа. Абразивная среда, в которой работают гусеничные цепи, катки и сегменты ведущих колес, требует постоянного внимания. Мы предлагаем комплексное решение по замене и восстановлению элементов ходовой, включая перепрессовку цепей и замену втулок. Это позволяет значительно продлить срок службы дорогостоящего полотна без потери надежности сцепления с грунтом.
Гидравлическая система техники ЧЕТРА включает в себя прецизионные насосы и распределители, работающие под высоким давлением. Гидроцилиндр подъема отвала или перекоса часто страдает от повреждений штока и износа манжет. В DTS мы проводим восстановление поверхностей штоков и замену уплотнений, используя материалы с повышенной износостойкостью. После ремонта каждый цилиндр проходит испытания на герметичность и прочность под давлением, превышающим рабочее на двадцать пять процентов.
Отзывы владельцев техники ЧЕТРА о работе DTS
Мнения главных механиков и руководителей предприятий о качестве сервиса и квалификации наших специалистов.
Игорь М. Главный механик
Горнодобывающее предприятие парк 5 ед. Т-25
С техцентром DTS работаем по капитальному ремонту ГТР. Очень довольны скоростью дефектовки. Раньше возили агрегаты в другой регион, теперь всё делаем в Москве. Запчасти всегда в наличии, это экономит нам массу времени в сезон.
Сергей В. Начальник участка
Дорожное строительство г. Москва
Заказывали выездной ремонт гидроцилиндров на ЧЕТРА Т-11. Мастера приехали со своим оборудованием, быстро заменили уплотнения и проверили давление. Техника встала в работу в тот же день. Рекомендуем DTS как надежного партнера.
Заказать ремонт спецтехники CHETRA в Москве
Если ваша техника требует профессионального обслуживания или капитального восстановления, свяжитесь с инженерами техцентра DTS для расчета предварительной сметы.
Преимущества работы с нами:
Контакты техцентра:
Для оперативного расчета стоимости пришлите фото шильдика машины и описание проблемы в мессенджер.
Практические выводы по эксплуатации и сервису ЧЕТРА
Для обеспечения бесперебойной работы парка спецтехники ЧЕТРА владельцам рекомендуется придерживаться нескольких ключевых правил. Во-первых, никогда не экономьте на качестве гидравлического и моторного масла, так как использование дешевых суррогатов ведет к лавинообразному износу прецизионных пар. Во-вторых, проводите ежедневный осмотр ходовой части и очистку гусениц от налипшего грунта, особенно в зимний период.
В-третьих, доверяйте сложные ремонтные операции только профильным центрам, имеющим специализированное оборудование и доступ к оригинальным базам запчастей. В-четвертых, реагируйте на любые изменения в звуке работы двигателя или трансмиссии немедленно, так как раннее выявление проблемы снижает стоимость ремонта в несколько раз.
Информация для руководителей
Данный материал носит ознакомительный характер. Окончательная стоимость ремонта спецтехники CHETRA фиксируется только после проведения полной дефектовки нашими специалистами. Мы используем актуальные каталоги завода Промтрактор для точного подбора запасных частей и строгого соблюдения ремонтных регламентов.
ИЩЕТЕ НАДЕЖНЫЙ СЕРВИС ДЛЯ ВАШЕГО АВТОПАРКА?
Профессиональный Ремонт спецтехники CHETRA
Запишитесь на диагностику или ремонт напрямую через Телеграм
Пошаговый план по теме «Профессиональный ремонт спецтехники CHETRA на Каширском шоссе»
Как происходит ремонт от диагностики до сдачи готовой техники в автосервисе DTS
Первый этап начинается с обращения заказчика и проведения предварительной консультации по телефону или через мессенджеры
На этой стадии важно собрать максимум информации о модели техники и проявлениях неисправности. Диспетчер фиксирует данные и передает их ведущему инженеру, который готовит необходимый комплект диагностического оборудования. Мы согласовываем время прибытия мобильной группы, чтобы минимизировать ожидание и подготовить площадку для осмотра машины.
Второй этап включает в себя прибытие специалистов на объект и проведение первичного осмотра всех систем ЧЕТРА под нагрузкой
Мастера замеряют давление в контурах гидравлики, проверяют температурные режимы и проводят компьютерную диагностику, если модель оснащена электронным блоком управления. По результатам осмотра составляется предварительный акт, в котором фиксируются явные дефекты и подозрения на скрытые неисправности. Это позволяет заказчику получить первое представление о масштабе предстоящих работ и необходимых вложениях.
Третий этап заключается в транспортировке неисправных узлов или всей машины в наш сервисный центр для глубокой разборки
В условиях цеха проводится тщательная очистка агрегатов и инструментальный контроль каждой детали. Мы используем микрометры и магнитную дефектоскопию для выявления трещин в ответственных деталях трансмиссии и двигателя. Финальная смета формируется только после этого этапа, что гарантирует прозрачность ценообразования и отсутствие необоснованных наценок в процессе выполнения заказа.
Четвертый этап посвящен непосредственно процессу восстановления и сборки узлов с использованием оригинальных компонентов Промтрактор
Мастера следуют строгим технологическим картам, соблюдая чистоту и температурный режим при запрессовке подшипников и установке уплотнений. В процессе сборки контролируются все промежуточные параметры, такие как осевые люфты и моменты проворачивания валов. Это исключает человеческий фактор и обеспечивает высокую надежность отремонтированного агрегата в долгосрочной перспективе.
Пятый этап представляет собой стендовые испытания и обкатку восстановленных узлов перед их установкой на технику
Двигатели работают в различных режимах, а гидравлические насосы проверяются на соответствие графику производительности при разных температурах масла. Только после успешного прохождения всех тестов агрегат монтируется на машину. Проводится финальная настройка систем управления и проверка работы навесного оборудования, такого как отвал или рыхлитель, во всех плоскостях.
Шестой этап завершается сдачей техники заказчику и оформлением отчетной документации
Мы проводим совместную проверку работоспособности всех систем на полигоне или строительной площадке. Заказчик получает на руки полный пакет документов, включая акты выполненных работ, гарантийный талон и рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Мы фиксируем наработку моточасов и заносим машину в нашу базу данных для последующего напоминания о сроках планового технического обслуживания, обеспечивая тем самым непрерывный контроль состояния техники.
Надежный подрядчик для вашего автопарка
Возьмем на себя плановое ТО, диагностику и ремонт любой сложности. Заключите договор на обслуживание и получите скидку 15% на первые работы.
Часто задаваемые вопросы по теме «Ремонт спецтехники CHETRA»
Ответы на ключевые вопросы механиков, начальников гаражей и владельцев автопарков по теме «Профессиональный ремонт спецтехники CHETRA на Каширском шоссе»
Стоимость выездной диагностики напрямую зависит от удаленности площадки и сложности требуемого анализа. Базовая цена включает в себя работу инженера и использование измерительного оборудования для проверки основных систем под нагрузкой. Обычно эта сумма полностью засчитывается в стоимость последующего ремонта в нашем техническом центре, что делает первичный осмотр фактически бесплатным для постоянных партнеров. Мы предоставляем подробный отчет с фотографиями повреждений и перечнем необходимых запчастей в течение суток после посещения объекта.
Главное преимущество заключается в существенной экономии средств при сохранении высокого эксплуатационного ресурса. Профессиональное восстановление узлов позволяет сократить расходы в два или три раза по сравнению с приобретением нового узла в сборе. При этом заменяются все изнашиваемые компоненты на новые оригинальные комплектующие, а корпус и валы проходят проверку на отсутствие микротрещин. На выходе владелец получает агрегат с гарантией, сопоставимой по срокам с гарантией на новое изделие, но за значительно меньшие деньги.
Сроки выполнения работ зависят от текущего состояния машины и наличия необходимых позиций на складе. Стандартный капремонт ходовой части занимает от трех до пяти рабочих дней при условии готовности запчастей. Восстановление трансмиссии с переборкой КПП и гидротрансформатора может занять от семи до десяти рабочих дней. Мы стремимся к максимальной оперативности, понимая стоимость каждого дня простоя тяжелой спецтехники на строительном объекте, поэтому держим наиболее ходовые позиции в постоянном наличии.
Проведение некоторых видов работ возможно без полного снятия мотора, например, замена навесного оборудования, регулировка топливной аппаратуры или замена прокладок ГБЦ. Однако для полноценного капитального ремонта с расточкой блока или заменой коленчатого вала демонтаж обязателен. Это продиктовано требованиями к чистоте и точности измерительных операций, которые невозможно обеспечить в полевых условиях. Мы всегда честно информируем заказчика о необходимости демонтажа, чтобы гарантировать долговечность результата и исключить повторные поломки.
Техцентр DTS предоставляет полноценную гарантию на все выполненные работы и установленные запасные части сроком до двенадцати месяцев или определенного количества моточасов. Гарантия распространяется на герметичность соединений, отсутствие посторонних шумов и сохранение рабочих параметров систем. Мы фиксируем все условия в договоре и несем полную материальную ответственность за качество нашего сервиса. В случае возникновения гарантийного случая выездная бригада отправляется на объект в приоритетном порядке для устранения неисправности за счет сервиса.
Наша миссия
Обеспечить максимальную надежность и минимальные простои вашего автопарка через качественный сервис и проактивное обслуживание.
ПОДРОБНЕЕ